泰国交通部长的目标是在2025年9月之前对所有航线实行统一票价政策，此前该政策的首次推出导致乘客数量增加了26%。

看守交通部长Suriya Juangroongruangkit表示，自2023年10月16日起，在红线郊区列车和捷运紫色线实施的20泰铢统一票价政策受到了好评。

“截至今年6月，两条线路的乘客数量与去年同期相比增长了26.32%，”他在周五表示。

Suriya证实，这项将于11月30日到期的政策将在新内阁的主持下延长。

一份草案也正在准备管理一个共同的票务系统，到2025年9月，20泰铢的票价将适用于所有航线和线路。其目的是降低公众的通勤成本。

至于可能从私营运营商手中回购电力列车项目的经营权，看守副总理苏里亚表示，政府正在聘请顾问，对细节进行彻底研究。重点是在降低票价和公平补偿私营承包商之间取得平衡。

“考虑回购电力列车系统，不是要从私营部门收回特许权，而是要回购运营系统和运营列车的权利。”然后，目前的私人运营商将被重新雇用，继续服务，确保公众的最大利益，”部长说。

Suriya还指示交通政策和规划办公室(OTP)探索实施拥堵费的可行性。这笔费用的收入将分配给财政部设立的基础设施基金，以促进公共交通的使用，并解决交通拥堵问题。

OTP 正在寻求英国政府倡议 UK PACT 的支持，以研究实施拥堵费。该系统已在英国、意大利、瑞典和新加坡等多个国家实施。