泰国东部经济走廊办公室（EECO）昨天（10月22日）表示，连接三个机场的高铁项目的修订合同目前已进入最后阶段，将于下周二（10月29日）提交内阁批准。

这个2765亿泰铢的铁路项目将连接素万那普、廊曼和乌塔堡国际机场，形成曼谷和欧洲经济共同体地区之间的高速连接。

EECO秘书长Chula Sukmanop表示，在获得内阁批准后，该合同将在12月底之前由泰国国家铁路公司（SRT）和承包商亚洲时代一号公司（亚洲时代一号是正大集团的子公司）签署。

他补充说，这将使这个拖延已久的项目的建设能够在2025年第一季度开始。

泰国内阁于2021年10月19日批准了修改合同的举措，以补偿承包商因新冠肺炎疫情而减少的机场铁路预计收入，疫情也导致SRT未能按计划向亚洲时代一号交付施工区域，导致进一步延误。

经过近三年的修改工作，各方总结出合同需要修改的五个方面如下：

1. 公共投资成本（PIC）应根据项目进度分期支付，最高为1200亿泰铢，而不是在项目完成时一次性支付1496.5亿泰铢。承包商还必须提供1600亿泰铢的抵押品，以确保他们将在五年内完成该项目。

2. 承包商可以分七期支付机场铁路的管理权，总价值为106.4亿泰铢，而不是一次性支付。第一期将在今年内完成。

3. 如果本项目贷款利率大幅下降，导致承包商的内部收益率（IRR）超过5.52%，SRT有权要求增加收入分成。

4. 允许SRT在合同签署后立即向承包商发出NTP（进行通知）。

5. 合同中有关不可抗力和缓期执行的条款必须与其他公私合营投资项目的条款保持一致，以防止因严重影响项目财务状况的事件而产生问题。

副总理兼交通部长Suriya Juangroongruangkit周二表示，修改高铁合同的目的是快速启动该项目的建设，这是促进经济和建立综合交通网络的国家战略的一部分。

“此次修改案不是为了让民营企业受益，因为民营企业必须承担利息负担。该合同也将由司法部长办公室审查，以确保没有不正当的利益被授予。”