泰国交通运输部周二概述了提高地方机场潜力的政策，以支持航空业的指数增长。

该部部长Suriya Juangroongruangkit指出，在疫情之后，许多机场将面临支持更多航班的问题，他说，最好的解决方案是通过扩建来提高机场的潜力。

泰国机场(AOT)和机场部(DOA)将被任命研究现有机场的扩建和新机场的建设，以支持不断增长的客流量。

他还提到普吉岛机场在客运量不断增加的情况下扩建受到限制，以及在附近的攀牙岛建设新机场的提议。研究表明，攀牙府的Khok Kloi街道将适合新机场，该部目前正在探索机场运营是否与私营部门合资或由AOT或DOA控制。

Suriya也正在研究增加航空公司机位的政策。

AOT总裁Kerati Kijmanawat表示，该机构将投资100亿泰铢扩建普吉岛机场，从目前的1200万名乘客增加到每年2000万名乘客，这项工作预计将于2025年开始。

他说，在普吉岛机场改造期间，AOT将研究可能建设的攀牙府机场，以支持2000万乘客，以减少普吉岛机场的拥堵，并补充说，预计投资约为800亿泰铢。

曼谷航空公司总裁Puttipong Prasarttong-Osoth说，该公司已准备好投资攀牙府机场，正在等待AOT确认该机构是否会投资该机场。

如果AOT决定投资机场，曼谷航空公司将在增加新航班之前等待，因为攀牙府具有很高的旅游潜力，许多游客在降落在普吉岛机场后前往该省。

Puttipong说，自疫情以来，已有多达8家航空公司开通了直飞普吉岛的航班，并补充说，普吉岛机场只有一条跑道，很难支持更多的航班。因此，建造攀牙机场将有助于减少交通堵塞。

由曼谷航空公司、泰国亚洲航空公司、泰国亚洲航空X公司、泰国微笑航空公司、诺克航空公司、泰国狮子航空公司和泰国越捷航空公司组成的泰国航空协会将与泰国交通部长会面，讨论帮助泰国航空业和旅游业复苏的政策。