泰国铁路运输部正在完成其第二个大规模快速交通总体规划，即M-MAP 2，该规划涵盖了曼谷的11条新的电动火车路线。

该部消息人士周二表示，这11条线路的总长度约为163公里，预计项目总价值为2285.4亿泰铢。

这些航线预计将于2028年至2029年开始运营。

泰国国家报The Nation对这些路线进行了探索，以了解未来五年首都公共铁路交通的发展前景，以及潜在的土地和房地产开发领域。

根据消息来源，这11条路线可以分为A1(优先级)，A2(高必要性)和B(高潜力)。

A1组只有一条路线：从北武里的Khae Rai到曼谷Bang Kapi区的Lam Sali的MRT Brown线。这条22.1公里的单轨铁路项目将耗资417亿泰铢，将于2028年10月开始运营。

A2组包括两条路线，都将从2029年开始运行。第一条是SRT浅红线(邦苏-华标志)和SRT深红线(邦苏-华兰峰)。它们的总长度为25.9公里，总成本为445.7亿泰铢。该项目还包括建设一条4.16亿泰铢的天桥，连接SRT Rajavithi站和Ramathibodi医院。

A2组的第二条路线是MRT灰线(第一期)，从Watcharapol延伸16.25公里到通罗地区，耗资约270亿泰铢。

B组或高潜力组包括8条预计将于2029年开通的路线。它们是现有线路的延伸，即:

地铁灰线(Phra Khanong - Tha Phra)， 23.66公里，正在审查成本

捷运蓝线(丁当-沙顿)，9.5公里，正在审查成本

地铁蓝线(邦海-普塔蒙通西4)，8公里，211.9亿泰铢

捷运黄线(Ratchada - Ratchayothin)， 2.6公里，30亿泰铢

捷运绿线(Lam Luk Ka - Khu Khot)， 6.5公里，63.3亿泰铢

捷运绿线(Samut Prakan - Bang Pu)， 9.5公里，79.9亿泰铢

地铁红线(黄运艾-马察)，全长33.16公里，耗资481.2亿泰铢

地铁黄金线(Khlong San - Pracha Thipok)， 0.92公里，30亿泰铢